印尼的Uber計程摩托車。記者程平／攝影 分享 facebook 台灣Uber遭交通部勒令歇業，暫停服務，但其實在每天都是交通黑暗期的印尼雅加達，類似Uber的本土Go-Jek計程摩托車叫車APP，早就大行其道，滿街都可以看到包含Uber及Go-Jek在內的計程摩托車，其中Go-Jek的市值更超過13億美元。雅加達市區的交通有多塞，每天從早上七點到晚上九點，幾乎沒有一條主要幹道不像停車場，通常短短200公尺的路程，塞50分鐘是最基本的，因此穿梭在車陣中的摩托車，就成為雅加達人最便捷的交通工具，計程摩托車叫車APP就是在這種情況下發展出的新興行業。其中本土品牌Go-Jek，整體業績表現更甚國際品牌Uber。這個畢業自哈佛32歲年輕印尼企業家納迪姆打造的「綠騎士軍團」，在全印尼已經吸引超過25萬名騎士加入，自APP上線以來的下載次數也達3000萬次。由於收費低廉，每公里計費約新台幣9元，因此在市場、學校前，都可以看到大量的Go-Jek聚集等客。相較於Uber，納迪姆的Go-Jek在印尼能夠更為成功，是由於他在印尼長大，對市場更為了解，他發現傳統摩托車計程司機一天要工作十幾個小時，但恐怕跑不到5趟車，代表有超過七成的工作時間都在等客。納迪姆嗅到商機，決定辭去原本管理諮詢顧問工作，開發這套APP系統，讓摩托車計程司機能更有效的掌握客源， Go-Jek則抽取車資的20%，提供顧客更有保障的服務。納迪姆也計畫，在Go-Jek原有的線上叫車服務外延伸出Go-Food、Go-Send快遞、Go-Mart電商、Go-Pay第三方支付服務，甚至提供Go-Massage到家美容按摩服務。下次到印尼如果怕塞車，也許可以嘗試另類「印尼之光」提供的便捷服務。印尼計程摩托車叫車APP本土品牌Go-Jek，市值已超過13億美元。記者程平／攝影 分享 facebook
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